真空胎磨子口的原因分析大全

2019-03-25  来自: 快资讯 浏览次数:492

很多司机反映,轮胎磨子口问题带来了很多困扰,究竟是什么原因引起磨子口,如何解决?轮胎人不知道的轮胎事现在分享给大家:

1、车辆超载

长途标载(牵引车49T)车辆,真空胎磨子口的问题相对较少。目前,市场上牵引车超载现象仍然严重,可达到100T以上,因各品牌厂家真空胎载重能力的不同,在超载情况下,均会出现磨子口的问题。有的品牌磨子口少,则是因为其子口设计载重能力好、胎体钢丝强度高,所以磨子口少。

真空胎


2、轮辋温度高

车辆如果长距离行驶或频繁刹车,会导致轮辋的温度高,热量传导给轮胎子口,导致轮胎子口橡胶因温度高。进而早期胶料发软、中期硬化,后期严重时出现烧子口现象。双胎里侧的轮胎更容易出现问题。

一般到了夏季,车辆都会安装洒水系统,防止轮胎子口因轮辋温过高而出现磨子口。因此,出车前要检查车辆的洒水系统。

3、轮辋不规范

轮辋变形(大边变形或径向变形),轮辋轮缘与轮胎子口没有很好贴合在一起,行驶过程中,相互挤压摩擦,容易引起磨子口。而小轮辋因其宽度不足,与轮胎子口部位挤压摩擦严重,长时间容易引起磨子口。

对于真空胎,选择标准轮辋尤其重要。如果载重大,一定要购买强度大的轮辋。

4、气压不足或气压与载重不匹配

有的品牌真空胎,胎里内衬层没有使用溴化丁基胶或其强度不足,轮胎容易跑气,导致气压不足或者轮胎没有二次充气,都会导致气压不足。而轮辋与轮胎子口本应紧密结合,气压不足情况下,轮辋与轮胎子口容易发生移位(行动滞后),相互摩擦引起磨子口,其症状是子口橡胶脱落,钢丝露出。所以,轮胎要经常检查气压;行驶3000km或一个月后,要进行二次充气。质量差或价格便宜的真空胎更容易出现磨子口。

真空胎

5、牵引车转弯半径小,导致子口啃伤,严重脱圈

牵引车因车厢较长,转弯时,因半径过小,轮胎子口扭力过大,与轮辋相互挤压、摩擦,容易啃伤子口橡胶;严重时,容易引起脱圈。真空胎的气压一般在11.5-12.5个气压之间,气压过大时,转弯时容易脱圈。

在南方,因路窄,牵引车相对转弯半径小,横向摩擦力大,轮胎磨损也相对较快。如转弯半径小,向左转弯,左侧的轮胎出现问题几率大;向右转弯,右侧的轮胎问题几率多。所以,牵引车要注意转弯的角度问题。

6、轮辋安装不到位

如轮辋安装不到位,轮辋很容易啃伤轮胎子口,橡胶脱落,钢丝露出,严重时钢丝圈钢丝断裂。此外,轮胎也会慢慢跑气,导致气压不足,长时间行驶,胎里会有碾伤现象(此问题会经常出现)。建议真空胎的安装一定要找责任心强、业务熟练的装胎工安装。

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7、轮胎安装涂刷油类物质

轮胎安装时,子口部位都要涂刷润滑剂,这样安装比较顺利,不容易啃伤轮胎子口。现实中,有的使用油类化学物质例机油等(好一点的使用肥皂水),这样,机油等化学物质很容易腐蚀子口橡胶,橡胶性能下降,容易被轮辋摩擦,橡胶脱落。建议安装轮胎时,使用正规的润滑剂等。

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8、轮胎子口设计不合理

因载重不同,每个厂家子口设计也不同,子口轮缘角度设计不合理,与轮辋没有紧密结合,也容易引起磨子口。每个厂家都要随着市场的变化,不断对产品升级改造。


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